[
Home
]
[
前に戻る
]
◆
返信フォーム
◆
[Re:1]
修理証明
Name：
一応経験者
( 23/12/20 11:24 ) 73.129.138.242
排気ガスのテストですよね、どなたかが仰ったようにテスト日までに車を十分走らせるということもあるかもしれませんが、私の場合直ぐに修理点検をしてもらいました。 それをするのはディーラーでも近所の修理場でもかまいません。 エミッションテストが通らなかったペーパーを見せたらいいと思います。
なんらかの修理をしたら、領収書をくれますからそれをエミッションテストのオフィスに提出すると、テストが落ちてもOKにしてくれました。
[Re:2]
MDのエミッションテスト
Name：
に通らない
( 23/12/20 21:03 ) 71.191.142.115
そうです排気ガステストのことです。一応経験者様、お返事ありがとうございます。もうちょっと詳しく聞かせてください。テストに通らなかった時、何らかの修理が必要なコードが出たのでしょうか。一応経験者様も”Not ready”で特に修理が必要な個所は示されなかったけど、とりあえず修理点検に持って行って、なんでもいいから修理が必要な所を探してもらって、修理してもらったのでしょうか。MDの修理工の人はそういうのにきっと慣れているのでしょうね。
[Re:3]
エミッションテスト
Name：
に落ちました。
( 23/12/20 22:32 ) 71.191.189.71
検査場のオフィスに通されると、不合格の理由であるコードの印刷紙をもらえます。このコードはご自分で検索なさるとどこが不具合なのか分かると思います。勿論、エミッションテストをする一般のメカニックやデイーラーに持ち込めば対応していただけます。
[Re:4]
もうちょっと詳しく
Name：
一応経験者
( 23/12/21 11:25 ) 73.129.138.242
詳しく・・と言うリクエストにお答えしますと、Re:3の方の仰る通りだと思います。 私はまだ運転歴が浅い頃で車の免許もこちらで取得した為、自動車の機械構造など習っていませんでした。 だから多分その場にいた人に聞いたのでしょう。 どうすればいいかしら？ すると周りにいた人が、修理場に車を持もって行きその紙見せてどうしてパスしなかったのか、何が原因か検査して修理を依頼したと思います。 落ちたのには何かの不具合がある訳ですから、きっとそのコードが紙には記載されていたのでしょうね。 でも修理の証拠があれば試験にパスしなくてもOKにするあたり米国らしいなとおかしくなりましたが。 排気ガスは前と同じ違法数字のままなのですから・・
[Re:5]
どこでもよくはないかも
Name：
全部読んでないが
( 23/12/21 20:30 ) 100.15.109.189
https://mde.maryland.gov/programs/Air/MobileSources/Documents/CERF_list.pdf
このリストに載ってれば大丈夫かと。一つのコードが特定の問題に対応してなかったはずで、いろいろ検査の必要があり、千ドル単位での出費の可能性あり。修理後テスト可能のシステムオンのため、ベセスダからフレデリックくらいまで飯食いに行って来い、と言われたこともあるが、ジャーマンタウンくらいで十分でした。25年で3回くらいパスしなかったです。
[Re:6]
Re5
Name：
訂正
( 23/12/21 20:35 ) 100.15.109.189
最初の頃はこんなのなかったかもしれない。たぶん20年で3回くらいパスしなかった。
[Re:7]
MDのエミッションテスト
Name：
に通らない。
( 23/12/22 14:56 ) 71.191.142.115
皆さんお返事ありがとうございます。私の不具合のコードは９９９９９です。つまり十分な運転がされていないので”Not Ready”でテスト出来ないので特に不具合は今の所見つかっていないという状況です。不具合は見つかっていないのに修理に持っていけるものなのかよくわからなかったので詳しく教えていただけたらと思いました。全部読んでないが様はベセスダからジャーマンタウンまで運転したらReadyになったようですが、私はプリンスジョージ郡からダラス国際空港のまで往復したり近所を走ったりもして計３００マイル運転したけどまだReadyとなっていません。不具合コードは出ていないけど修理にもっていって適当に修理してもらった方が早いのかなとも思ったけど千ドル単位の出費では躊躇しますね。
[Re:8]
何か思い違いが
Name：
Re 5 再び
( 23/12/22 19:52 ) 100.15.109.189
私だけでなく、他の方々との間にも、何か行き違いがあるような気がします。私が言ってるのは、あんたはパスしてないからあっちで話を聞け、と言われて説明を受け、上に示したリストにある所で更なる検査と不具合の修理をした後、そこのメカニックに、ある程度運転してから再検査に行け、と言われた、ということです。他のアドバイスしてくれた方とは矛盾無いように思います。
[Re:9]
たかが車、ただの定期チェック
Name：
一応経験者
( 23/12/22 21:46 ) 73.129.138.242
どの位こちらにお住まいか分かりませんが、機械任せやシステム任せのこちらでは頻繁に起こる不都合なんです。 日本育ちの私達には理解しがたいことがままあります。 だから表面的に処理することがストレスをカットします。 エミッションテスト適応のガレージに持っていけばそれ相応の修理やチェックをしてくれます。 金額はかかるかもしれませんが勉強すると思ってください。 ＞不都合は見つかっていないのに修理にもっていけるものなのかよくわからなかった。・・ということですが、私だったらどうすればよいか、エミッションテストのオフィスの方に聞くと思います。 気の利いたアドバイスでなくてごめんなさいね、異国に住むということはこんなめんどうな、そしてもっと面倒なことがおこります。
[Re:10]
たしかに
Name：
Re 5
( 23/12/23 07:37 ) 100.15.109.189
一応経験者さん、たしかにそうですね。行ったことのない州でのスピード違反による免許停止の手紙とか、病院と保険会社の間の手違いによる不払い督促状とか、いろいろあります。
さてトピ主さん、話がそれてすみません。あと私からは一つだけ。話が合わないように感じるのは、私がOBDIIというものを知らないこと、トピ主さんが最近できたファストキオスク(？)みたいな所でやってるかも、ということです。私の車は全部古いので、そこには行ったことないです。
[Re:11]
Chat GPTの見解
Name：
一応経験者
( 23/12/23 09:08 ) 73.129.138.242
トピさんの解決に結びつけますように！！ 只今ChatGPTにエミッションテストでNot readyを受け取ったのでテストをクリアーするための質問をしてみましたら、こんな回答が来ました。
If you're not ready for an emissions test, it typically means your vehicle doesn't meet the required standards for emissions. You might need to address issues with your vehicle's exhaust and emissions systems before it can pass the test.
これを日本語にすると、「排ガス検査の準備ができていない場合は、通常、車両が必要な排ガス基準を満たしていないことを意味します。 車両がテストに合格するには、車両の排気システムと排出システムの問題に対処する必要がある場合があります。」
だそうです。 いかがでしたか？参考になれば良いのですが。
[Re:12]
MDのエミッションテスト
Name：
の通らない。
( 23/12/23 14:51 ) 71.191.142.115
皆さんアドバイスやお返事本当にありがとうございました。一応経験者さん、ChatGPTまで使って調べてくださりありがとうございます。今日４回目にしてやっとエミッションテストに通りました。今朝またダラス国際空港に行く用事があったので、ダラスまで往復した後、自分で買ったOBDIIリーダーを使って検査したところ三つのセンサーのうち二つがReadyになっていました。二つReadyだとエミッションテストを受けられるとネットで読んだので、今日は有人の検査場は閉まっていたのでSelf-serviceKIOSKでテストを受けたら、パスしました。三回目に落ちてから、ダラス空港往復二回を含む４２５マイルを運転してやっとReadyになりました。ネットだと２００−３００マイル走るとReadyになるとあったけど、私の車はもっとかかるみたいです。今回ダメだったら、修理場にもっていこうと思っていたので良かったです。
以上の書き込みに対するコメントを下のフォームにお書きください。
Title
Name
E-mail Address
内容文中の改行はそのまま反映されます。